Τροχοί και Νερό
Δεν απαιτείται ούτε η πλωτή αυτοκίνητο ουτε ένα κυλιόμενο σκάφος, το Aquada, βασίζεται σε ένα Mazda Miata/MX-5, πάσσαλοι νέο αίτημα στην πολιτική αγορά της Βόρειας Αμερικής: η πρώτη είναι εφικτό αμφίβιο όχημα (δεν υπάρχει, αμφίβια aren'ta αυτοκίνητα εντελώς νέα αντίληψη, η Amphicar ήταν μια δημοφιλής καινοτομία γύρω από τις λίμνες των ΗΠΑ στη δεκαετία του 1960, αλλά ήταν κωμικά αργή και δεν είναι πολύ καλή, είτε ως μια βάρκα ή ένα αυτοκίνητο).
Gibbs που προβλέπονται για την ένταξη νομίμως χερσαία και θαλάσσια τεχνολογία και το έκαναν, εκκαθάριση με αμφίβιο που καλούνται να πληρώσουν οι ταχύτητες των 30 μίλι/ώρα στο νερό και ότι, με το πάτημα ενός κουμπιού, μπορεί είτε να παρατείνει ή να στοιβάζουν τροχούς, ανάρτηση, και φρένα σε λιγότερο από 12 δευτερόλεπτα.
Αρχικά, Gibbs κατέληξε σε μια ετικέτα τιμής των $ 285K για όλες τις εν λόγω τεχνολογίας, αλλά σύντομα συνειδητοποίησε ότι το κόστος ήταν λίγο υψηλή ~ τώρα, η τιμή κυμαίνεται γύρω στα $ 142K, αλλά ακόμη και ότι θα πρέπει να επανεξεταστεί, πάρα πολύ.
Ελπίζοντας ότι Aquada τους θα γίνει μια νέα αγαπημένη του διασκέδαση και λειτουργικές αγορές, Gibbs κατασκευάζει επίσης δύο άλλες εκτάσεις / οχήματα της θάλασσας που έχουν ως στόχο την καταγραφή της αναψυχής, λειτουργική, και στρατιωτικές αγορές.
Η 350 ιπποδύναμη Humdinga, σχεδιασμένο ειδικά για το τελευταίο, η κίνηση στους τέσσερις τροχούς, πραγματοποιούνται πέντε επιβάτες, και μπορούν να ταξιδέψουν στο 100mpg στην ξηρά, που πηγαίνει από 0-60mph σε ~ για το μέγεθος της ~ ένα εντυπωσιακό 9,2 δευτερόλεπτα? Για το νερό, το καλούνται να πληρώσουν οι ταχύτητες πάνω από 40 μίλια/ώρα.
Η Quadski δεν μπορούν να μεταφέρουν οι επιβάτες ότι το humdinger μπορεί,
αλλά μπορεί να χτυπήσει 50 μίλια/ώρα τόσο γη και θάλασσα και κάνει σπουδαία δουλειά του που συνδυάζει την ελευθερία του σκι με τη διασκέδαση ενός ATV.
” Μετατροπή της από τη θάλασσα με βάση την ξηρά συμβαίνει επίσης "με το πάτημα ενός διακόπτη."
Κοίτα Ma, Δεν Hands!
Δεν πειράζει cruise control, '08 της GM Opel Vectra θα είναι εξοπλισμένο με αυτο-οδήγηση σύστημα.
Το αυτοκίνητο θα είναι σε θέση να πλοήγησης ίδια σε ταχύτητες μέχρι και 60 μίλι/ώρα στη βαριά κυκλοφορία δεν καμία συμβολή από τον οδηγό που κάθονται πίσω από το τιμόνι (ελπίζουμε!).
GM υποστηρίζει το σύστημα, που ονομάζεται Traffic Assist, θα κάνουν την οδήγηση πιο ασφαλή και πιο ξεκούραστη.
Το σύστημα θα χρησιμοποιεί ένα βίντεο κάμερα, ακτίνες λέιζερ, καθώς και μεγάλο χρονικό διάστημα-υπολογιστή να «βλέπει» σημάδια, στροφές στο δρόμο, τα άλλα οχήματα και σημάνσεις λωρίδα, και αυτά τα στοιχεία θα ελέγχει, επίσης, τον κινητήρα, του συστήματος διεύθυνσης και πέδησης να κρατήσει το αυτοκίνητο σωστά τοποθετημένο στο δρόμο και να διατηρήσει μια ασφαλή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.
. Το σύστημα είναι να καταστούν διαθέσιμες σε περισσότερα μοντέλα ~ συμπεριλαμβανομένου του Saab 9-3, Cadillac BLS και Saturn Aura ~ από το τέλος της δεκαετίας, αλλά υπάρχει ακόμη μια ερώτηση για το αν θα ξεκινήσει στις ΗΠΑ? Οι νόμοι αστικής ευθύνης λόγω προϊόντων διαφορετικά εδώ στην Αμερική.
Δελφοί κάνει η υπνηλίας οδηγού Συστήματος (ήδη εγκατασταθεί σε ορισμένα εμπορικά οχήματα) που διατίθενται για τα επιβατικά αυτοκίνητα φέτος.Το σύστημα έχει μεγάλη διάρκεια ζωής δυναμικού εξοικονόμησης ~ μια μικροσκοπική κάμερα τοποθετημένη πάνω από καθρέφτη του οχήματος προς τις οθόνες του οδηγού αναβοσβήνει πρότυπα και τις αισθήσεις όταν ο οδηγός αρχίζει να λαγοκοιμάμαι.
Το σύστημα ανταποκρίνεται με τους εκ των προτέρων προγραμματισμένο "συναγερμός" ότι ο οδηγός έχει επιλέξει την ~ έρχονται στο ραδιόφωνο, το κάθισμα δόνησης, ή το άνοιγμα παραθύρων.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου